不断进化的狂暴外观Varis

外观改装就是要屌,不然要干嘛!

曾致力于耐久赛与筑波挑战赛的日本碳纤维空力外观製造大厂-Varis,旗下所生产的空力套件不仅造型够抢眼,同时也经过赛道实际考验后才推出,具备霸气美观外型与实际空力效果的品质下受到不少车主的肯定。而今年的车展中Varis所展出的多部改装车,虽然看起来与前几年相比并没有车型上的差异,但是仔细一看就会发现原来的细节全部进化,更为威猛的外观造型,感觉上每辆车都是战神。

不断进化的狂暴外观Varis碳纤维引擎盖除了能减轻重量,透过大面积的散热孔更有助于热气快速排除。

首先介绍的是VRS BMW F82 M4,有别于去年稍加点缀的运动式样,今年前下扰流、定风翼与刻意做出高达10cm宽体的前后叶子板,虽然并非採用铆钉的粗旷日式风格,但是其流畅的线条配合前保桿两侧加宽彷彿就像纯正厂车,而大面积开孔的碳纤维引擎盖除了有助于引擎室热气排出,在绿色拉线与白色车身上也恰好呼应前档上的Varis。为了延续今年的战斗力,可以看见车尾行李厢盖上方的大型GT尾翼真是有够夸张,搭配上后保桿下方的大型扰流器与双边四出排气管上,厂车化的造型莫过如此。

不断进化的狂暴外观Varis採用流线的爆龟式样,另外搭配延伸出来的散热孔及侧裙,就算静止都像艺术品够吸引人。

此外,同样受到欢迎的Nissan 370Z(神风Z)及Subaru Levorg,可以明显发现A柱下方增加的三角开口提高视觉张力,而刻意向外延伸的前后宽体叶子板,配合鲨鱼鳍散热孔,有助热气排除与加大轮距,此时前保桿搭配大型进气坝、造型突出的下扰流与定风翼,兇猛指数瞬间破表,而碳纤维引擎盖除了有效减轻重量负担,透过气流导孔能让引擎室快速排出热气以利降温,至于配合宽体所衍伸的侧裙则有助于车侧气流稳定,而车尾部分,370Z的大型尾翼以提供下压力,刻意平整化的底盘加上往后延伸的后下分流器,似乎在空气力学的效能上做出最大的发挥,至于五门设定的Levorg则是以双层造型适度强化下压力。

不断进化的狂暴外观Varis银粉绿的Rays ZE40 19吋锻造轮圈,透过隐隐约约所发出的绿光与车身腰线形成最佳搭配。

至于与370Z同样命名「神风」,但是为R Super Sonic的GT-R空力套件,今年在外观上的变化特别着重于散热及扰流,可以看到在前后轮拱后方所增加的散热鳍片明显较以往数量更多,不仅视觉张力提昇不少,同时也让车侧线条更具霸气,不断进化的狂暴外观堪称今年成为最兇悍版的R35代表之一。

不断进化的狂暴外观Varis超大型GT尾翼所提供的下压力虽然相当惊人,但是夸张的尺寸似乎也太超过了。

不断进化的狂暴外观Varis继R35神风系列推出之后,Nissan 370Z所推出的神风Z系列同样融入夸张的前下扰流与宽体车身。

不断进化的狂暴外观Varis因应赛道竞技所需,大幅向外跨张的叶子版不仅能够塞入19吋轮圈,前后高达285/35 R19的宽胎设定有主助于车身稳定性。

不断进化的狂暴外观Varis平整化底盘加上犹如利刃般的后下分流器,当车辆在高速时能够轻易画破空气乱流。

不断进化的狂暴外观Varis作为目前Subaru主力旅行车款之一的Levorg,为了打造更具性能及霸气的外观,透过Varis Levorg Arising-II套件重新武装战力。

不断进化的狂暴外观VarisA柱下方增加的三角开口结合宽体与鲨鱼散热鳍,配合车身侧裙,即使没有夸张的爆龟也将车侧的视觉张力做到一拜。

不断进化的狂暴外观Varis双层式尾翼、后下分流器与前后Prodrive 19吋轮圈,绝美的旅行车外型这样就足够了。

不断进化的狂暴外观Varis这辆由Varis与HKS合作的神风R,4.1升排气量不仅拥有1063hp/121kgm的实力,精进的外观变化可说是全场最兇悍的R35。

不断进化的狂暴外观Varis今年Varis针对空力外观进行细部改变,前叶子板额外向上延伸的鲨鱼鳍应该能够降低轮拱内的乱流。

不断进化的狂暴外观Varis相较于去年两片式设计,今年后保桿两侧的气流导孔小幅增加一片,虽然看似小幅变动,但是看起来满满的空力效用就是爽。

不断进化的狂暴外观Varis碳纤维尾箱盖与GT尾翼才足以与战神R35的四圆灯相匹配。

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