不断追求行车安全科技,VOLVO发表新一代安全科技研究计划

说到汽车安全科技,来自瑞典的VOLVO相信绝对是不二之选,除了早些年以坚固的车身结构受到世人肯定之外,近年来在行车安全科技上的研究更是独步车坛,近来VOLVO原厂在行车安全系统部分的研究,则是朝着更远大的目标继续前进,表示希望在2020年,驾驶VOLVO新车的车主能够达到零死亡、零重伤的目标。
不断追求行车安全科技,VOLVO发表新一代安全科技研究计划由于科技进步的关係,车载多媒体娱乐资讯系统也越来越发达,世界各地的交通状况在这样的强况下,相较于从前已经有相当大程度的改变,而现在的车主在驾驶车辆时,会有将近25%到30%的时间,并没有专心在所谓的〝驾驶〞的动作上,这也让交通环境变得越来越危险,而VOLVO的新世代安全科技便是针对这短进行研究。
不断追求行车安全科技,VOLVO发表新一代安全科技研究计划
近日VOLVO发表的研究计画则是包括了自动驾驶、十字路口辅助以及动物侦测等三项科技;其中自动驾驶的部分会注重于自动跟车驾驶的部分,由于在拥挤的交通中驾驶是一件相当无聊的事情,所以VOLVO这次的自动驾驶与先前的驾驶队列概念不太相同,主要是着眼于交通拥挤低速状态的自动驾驶,透过车头的摄影机以及雷达感应器所得到的数据来控制引擎以及方向盘,让车辆自动跟随并保持在车道之内。若前车为了闪避车道上的物品做出紧急闪避的动作,车辆更能够在主项系统的辅助下,做出与前车相同的闪避路径。
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而由于十字路口堪称现代交通当中环境以及状况最为複杂的一个环节,更常常因为路口的小事故,进而衍生成重大的车祸事故,许多的致命事故也都是在十字路口发生;十字路口辅助则是能透过前车的动态、交通号誌、对向车辆速度与其他各项资讯的判读,预判是否会有闯越号誌的车辆,透过自动煞车进一步减少在十字路口发生事故的机率。
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最后的动物侦测系统,主要是减少车辆在乡间道路与动物发生碰撞或是为了闪避突然出现的动物所造成的事故情况,自动动物侦测无论是在白天或是黑夜都能够全时作动,除了能够将动物的形状显示在车内萤幕上,在动物突然出现的情况更会进行自动煞车,以减少动物与车辆的损伤,而VOLVO的目标是将时速100km/h到110km/h时所造成的冲击降到80km/h以下,如此一来就能够大幅降低造成双方重伤的危险,而动物侦测的距离则是30公尺。
VOLVO原厂也提到,这些精密科技在日益普及的情况下,成本才能够进一步降低,而其他车厂以及政府机关的共同合作,也是实现一个零事故交通环境至关重要的元素。
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